随着东莞市轨道交通1号线正式开通运营，城市空间格局与市民出行方式迎来深刻变革，也为文旅产业跨越式发展注入新活力。今年，市人大代表、市人大法制委委员、九三学社市委会专职干部曹坚围绕文旅资源整合升级路径建言献策，呼吁以轨道网络为骨架，推动文旅产业从“点上开花”向“串珠成链”系统性升级，为城市新征程目标实现注入强劲文旅动能。

文旅融合遇瓶颈 资源整合成关键

近年来，东莞文旅产业蓬勃发展，优质文旅活动的消费拉动力持续凸显。曹坚调研了解到，2025年草莓音乐节在莞举行期间，三天吸引8万人次参与，直接撬动2.8亿元消费，带动虎门镇配套商贸活动消费额激增35%。当前，东莞正朝着2027年旅游总收入突破700亿元、接待游客超6500万人次的目标奋进，全力打造“湾区潮流生活休闲集聚地”，文旅产业的系统性升级已成为必然要求。“东莞‘十五五’规划时期明确提出以‘智创优品、和美宜居’的城市发展战略目标，这为本土文旅产业的跨越发展提供了很好的机遇！”

尽管成绩亮眼，但在曹坚看来，东莞文旅资源“满天星斗却未成星河”的现状依然突出，三大瓶颈亟待破解：一是资源分布碎片化，全市21个森林公园、24个湿地公园、6个自然保护区及25家国家A级旅游景区散布各镇街，文旅资源整合乏力；二是项目运营同质化，多个镇街在项目上重复建设、体验雷同，导致游客停留时间短、消费层次浅；三是交通连接薄弱，镇街间旅游接驳不便，即便轨道交通1号线已开通，文旅站点“最后一公里”接驳体系仍不完善，轨道文旅潜能未能充分释放。

四大路径促文旅融合加快发展

对此，曹坚提出《关于构建跨区域文旅走廊的建议》，提议以轨道交通网络为骨架、以高质量融合为主题，强力构建“跨区域文旅走廊”，将分散资源汇聚进行整合，并提出四点具体意见建议。

强化规划引领，构建主题廊带。打造“莞香文化传承廊道”，整合寮步、大岭山等资源，设计全产业链体验线路；规划红色研学、生态休闲、潮玩智创三大辐射带，形成互补共赢格局。

升级交通体系，实现无缝接驳。发挥轨道交通1号线动脉作用，在关键站点建设文旅综合服务体；开通跨镇接驳专线，形成“轨道+专线”的高效快联系统推广“日票通”和APP导览，解决“最后一公里”问题。

深化产业融合，培育融合型IP。开发“东莞智造”体验项目，开放观景走廊和DIY工坊；打造文旅科技研发高地，联合科技企业研发“5G+智慧文旅”方案；创新“节赛会展”联动模式，推出联票套票，避免内耗，形成持续吸引力，将大型活动流量转化为城市消费留量。

创新协同机制，构建运营共同体。设立文旅走廊专项基金，建立收益反哺机制；开发“东莞PASS”平台，按消费贡献分配收益；推行“文化大使”计划，跨镇街培育宣讲团，塑造统一城市形象。

履职尽责显担当 多维发力促发展

向大局聚焦、为中心出力，是人大代表履职为民的生动体现。过去一年，曹坚积极参与人大活动，深入基层一线倾听群众呼声，将生态环境领域的丰富工作经验与代表履职有机结合，精准回应群众关切。

2025年两会期间，他提出的《关于加强东莞市中小企业挥发性有机物（VOCs）治理的建议》，被列为市人大常委会督办重点建议，其中推广“共性工厂+共享车间”集中治理模式、开展企业全过程治理、创新“智慧监管+公众参与”机制等具体措施，均被市生态环境局采纳落实。“市生态环境部门对相关建议进行了条理清晰的安排部署，我的建议得到了很好的办理。”曹坚欣慰地表示。

2026年，身为人大代表的曹坚将继续立足专业领域与本职工作，持续关注文旅融合、生态环保、立法调研等领域热点问题，以精准建言推动政策落地，用实际行动助力东莞文旅产业破局升级，为建设“智创优品、和美宜居”的现代化新东莞贡献更多力量。